33 lampy o mocy 500 W pobierają łącznie 16,5 kW mocy, emitując razem ponad 2 mln lumenów strumienia świetlnego.
Lampy są uruchamiane po zmierzchu, w oparciu o zautomatyzowany system. Mogą pracować przez cały rok, zgodnie z wymaganiami klienta i urzędów regulacyjnych oraz są odporne na trudne warunki środowiskowe.

Trudne do spełnienia wymagania
Instalacja musiała spełniać wymagania, wynikające z norm i przepisów trzech różnych instytucji: ICAO – Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, ULC – Urzędu Lotnictwa Cywilnego i EASA – Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. Należało więc tak zaprojektować system, by nie tylko zapewniał odpowiednie naświetlenie, ale też niezawodność

Duża powierzchnia wymaga równomiernego oświetlenia
Normy narzucone przez instytucje zajmujące się regulacją rynku lotniczego wymagają, by płyty postojowe były odpowiednio oświetlone. Ważne jest, by nie pozostawić obszarów niedoświetlonych, mimo że cała powierzchnia postojowa jest bardzo duża. Dodatkową trudność stanowi konieczność umieszczenia lamp na masztach, których postawienie wiąże się z dodatkowymi kosztami.

Instalacja lamp LED na 18-metrowych masztach
Wybór naświetlaczy LED o strumieniu świetlnym 61000 lumenów i zamontowanie ich na wysokich masztach pozwolił na równomierne doświetlenie płyty postojowej lotniska. Dzięki wysokiemu położeniu lamp, światło nie jest przesłaniane przez parkujące samoloty. Ponadto dodanie dwóch dodatkowych lamp względem oryginalnej instalacji pozwoliło na uzyskanie bardziej równomiernego oświetlenia.

Wybór lamp o dużej mocy
Wybrano oprawy ECO HP FLOOD 500W 857 VN 61000LM BK
Bezpośredni zamiennik opraw z lampami wyładowczymi
Równomierne oświetlenie dużej przestrzeni.

Minimalizacja liczby zastosowanych lamp poprzez sięgnięcie po modele o dużej mocy zazwyczaj prowadzi do zmniejszenia równomierności naświetlenia. Jednakże wybierając oprawy ECO HP FLOOD 500W 857 VN 61000LM BK, cechujące się bardzo równomiernym rozsyłem światła, udało się spełnić trudne wymagania organizacji lotniczych.

Zastosowane lampy rozsyłają strumień świetlny symetrycznie i mają wbudowany mechanizm regulacji obrotowej. Idealnie nadają się do oświetlania przestrzeni z wysokich masztów, co pozwoliło uniknąć konieczności znaczącej rozbudowy liczby masztów na płycie, a które mogłyby utrudnić prowadzenie codziennych operacji lotniczych.
 

Korzyści z zastosowania lamp
Wybrane lampy cechują się nawet 90- procentową oszczędnością energii w porównaniu do typowych naświetlaczy halogenowych o podobnych parametrach i 45-procentową oszczędnością względem konwencjonalnych lamp wyładowczych.
Cechują się też wysoką skutecznością świetlną, na poziomie 122 lm/W, emitując światło o barwie dziennej, idealnie odpowiadając potrzebom klienta.

Dotychczasowe 31 lamp metahalogenowych o mocy 2000 W każda, zostało zastąpionych przez 33 lampy LED marki LEDVANCE
Zainstalowano 33 lampy LEDowe o mocy 500 W każda i o strumieniu świetlnym 62000 lumenów, co pozwoliło na równomierne oświetlenie płyty postojowej lotniska, zgodnie z wymaganiami instytucji regulujących działanie portów lotniczych.

Prawie 4-krotne zmniejszenie pobieranej energii
Kluczowe dla zaprojektowanej instalacji było zmniejszenie zużycia mocy. Nowe lampy pobierają łącznie 16,5 kW, zamiast 62 kW, co pozwala nie tylko zmniejszyć koszty, ale też ma znaczenie wizerunkowe dla gdańskiego portu lotniczego. Wskazuje, że zarząd lotniska dba o środowisko, redukując ilość dwutlenku węgla, emitowanego podczas produkcji energii elektrycznej potrzebnej do zasilenia systemu oświetlenia.